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ヘッドレスト
１〜３型ノアは運転席からサードシートまでフルフラット（オールフラット）にできますが、
そのためシートバックが低く設計されており、ヘッドレストを上げないと適正な位置になりません。
（追突時の頚椎障害防止のため、ヘッドレストの中心が耳の後ろにくるようにします）
私は座高があるので、抜ける一歩手前のところまで上げています(^^;
ヘッドレストの支柱が目立つため、余ったコルゲートチューブを巻きました。
（コルゲートチューブは配線を束ねて保護するための蛇腹ホースです）
なお、支柱の間隔は約137mm、直径は約12mmでした。
